Den pålitliga innerslangen Michelin AirStop är tillverkad i Butyl och är främst avsedd för normalt vardagligt användande. En robust slang som håller luften och ger ett väl fungerande skydd mot punkteringar men som samtidigt inte är allt för tung. Tillverkas i rad olika bredder och dimensioner samt med olika typer av ventiler (se i specifikationen för detaljerad information).

Tillverkad av den syntetisk gummiblandningen Butyl
Tillverkas med flera olika typer av ventiler (Schrader/Presta/Dunlop)
Finns för en stor mängder av olika däcksstorlekar och i olika bredder
Se specifikationen för information gällande bredd, storlek och ventil för just denna slang

Visa mer Visa mindre

PÅ DETALJNIVÅ

Artikelnummer	0100219000928
Leverantörens artikelnummer	333083
EAN-kod	3528703330837
Varumärke	MICHELIN
Variant	Svart
Size	28
Specifikation
Tillverkarens färg	Svart
Vikt (enligt tillverkaren)	172 g
Däck & Slang
Passar för hjulstorlek	27", 28"
Däckbredd i mm	33 mm, 34 mm, 35 mm, 36 mm, 37 mm, 38 mm, 39 mm, 40 mm, 41 mm, 42 mm, 43 mm, 44 mm, 45 mm, 46 mm
Däckdimension ETRTO Däckdimension ETRTO Vi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37 är bredden på däcket och 622 är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slang är att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna) och köpa samma dimension som du har. ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization).	35-622, 37-622, 38-622, 40-622, 42-622, 33-622, 33-630, 34-622, 34-630, 35-630, 36-622, 36-630, 37-630, 38-630, 39-622, 39-630, 40-630, 41-622, 41-630, 43-622, 44-622, 46-622, 45-622
Däckdimension i tum	27 x 1 3/8", 27 x 1.50", 28 x 1 3/8", 28 x 1.30", 28 x 1.35", 28 x 1.40", 28 x 1.50", 28 x 1.60", 28 x 1.70", 28 x 1.75", 27 x 1.30", 27 x 1.35", 27 x 1.40", 27 x 1.60", 28 x 1.80"
Ventiltyp Ventiltyp Vilka olika ventiltyper finns det? Tre olika ventiltyper har blivit standard på cykelmarknaden och det är svårt att göra någon rekommendation om vilken som är bäst. Valet av ventil beror mer på fälg och vad du har för pump. Standardventil (Dunlop) – Denna ventil hittar du framför allt på standard-/citycyklar. Den är enkel att pumpa men lite långsam att montera då du behöver skruva i sär den för att få den igenom hålet i fälgen. Denna ventil kräver att hålet i fälgen är 8 mm. Racerventil (Presta, Sclaverand) – Denna ventil hittar du på racer-/mountaibikecyklar men även på hybrider. Anledningen till att man har denna ventil på dessa cyklar är att fälgarna från början var smalare vilket gjorde att ventilhålet behövde vara mindre, 6 mm i stället för 8 mm. Andra egenskaper är lägre vikt (4-5 g), snabbare/enklare att montera och det går att mäta trycket. Nackdelen med denna ventil är att den är ömtålig, det är lätt att böja toppen när man pumpar. Denna ventiltyp finns även i olika längder för att kunna passa i högre fälgar. Vissa tillverkares ventiler går att skruva isär och förlänga med en ventilförlängare. Bilventil (Schrader) – Som namnet anger är detta standard på bilar men du hittar den även på en hel del cyklar. Stora fördelen med denna ventil är att den går att pumpa på macken. Nackdelen är att enklare och äldre cykelpumpar oftast inte klarar denna ventil, men det finns adapters som konverterar ventilen till en standardventil. Denna ventil kräver att hålet i fälgen är 8 mm. Tips! Skall du cykla i grupp så är det bra att ta med en slang med racerventil och gärna en med lång ventil (80 mm), då denna slang passar alla typer av fälgar.	Bilventil (schrader)
Ventillängd Ventillängd Längden på ventilen finns i olika dimensioner då fälgar kommer med olika höga profiler. För att få fram rätt längd på ventil behöver du mäta höjden på er fälgs profil och lägga till minst 1 cm så kommer du garanterat att klara dig.	48 mm