Nyutvecklade Pirelli Cinturato Gravel RC-X är ett grusspecifikt tävlingsdäck med extra förstärkningar som är baserat på italienarnas erfarenheter i de största tävlingarna hela världen över. Mönsterutformningen är tydligt inspirerad av Scorpion XC RC och fokuserar på två huvudfunktioner: högre genomsnittshastighet på raksträckor, snabba linjer och bättre lateralt grepp vid kurvtagning i terräng. Dessa greppsäkra grusdäck är designad för att rulla fortare, skydda mot punkteringar och ge dig en trygg färd i alla väder, oavsett om du cyklar tävling på grus, på cykelsemestern eller helt enkelt bara är ute på en underhållande upptäcktsfärd. Den här modellen har den nya 60 tpi-korden TechWALL X Gravel som sträcker sig förbi slitbanan och även har ett extra skyddsband från kant till kant.

Gummiblandningen SpeedGRIP Compound bygger på en grusspecifik formula som lutar sig mot Pirelli´s erfarenhet från världsmästerskapet i rally, där hastighet och grepp är helt avgörande. Denna kemiska formula minimerar rullmotståndet och förlitar sig på polymermatrisen av beprövade SmartGRIP Compound. Applikationen kräver bra hastighet och högsta möjliga kapacitet i terrängen, så man har justerat egenskaperna mot bättre energieffektivitet genom att kompromissa lite gran med greppet. Resultatet är en förutsägbar blandning med solida prestanda på vägen och ute i terrängen.

Punkteringsskyddet TechWALL X Gravel ger överlägsen prestanda och erhålls genom användning av avancerade vävförstärkningar i kombination med kraftigare lager av gummi på speceillt utvalda områden av däcket. Ute på vägarna orsakas majoriteten av punkteringarna av penetration av vassa föremål, medan de vanligaste punkteringarna i terrängen orsakas av skärskador på sidoväggen. Av denna anledning har TechWALL X Gravel ett extra tåligt hölje av väv över däckets hela omkrets och ett extra skyddsband från kant till kant. vilket säkerställer en fantastiskt hög skyddsnivå.

Trek-Segafredos landsvägsteam gillar att cykla snabbt – väldigt snabbt, faktiskt. Därför har Pirelli inlett ett samarbete med landsvägsteamet som officiell däcksponsor. Var Trek-Segafredo än tävlar eller tränar, klarar Pirellis förstklassiga däck tempot.

Grusspecifikt tävlingsdäck som speciellt utformat efter proffsens feedback
Mönsterutformning med fokus på hastighet och lateralt grepp vid kurvtagning i terrängen
SpeedGRIPCompound - Gummiblandningens grusspecifika formula ger tävlingsmässigt rullmotstånd
TechWALL X Gravel - Ger extra förstärkt motståndskraft mot punkteringar och skador på däcksidorna
Tubeless Ready (TLR)/Clincher
60 TPI

Visa mer Visa mindre

PÅ DETALJNIVÅ

Artikelnummer	0110479-H628
Leverantörens artikelnummer	-
EAN-kod	-
Varumärke	PIRELLI
Variant	Classic
Size	-
Modellserie	Pirelli Cinturato
Specifikation
Vikt (enligt tillverkaren)	-
Tillverkarens färg	Classic
Cykeltyp	Gravelbike
Däck & Slang
Typ av däck Typ av däck Vilka typer av däck finns det? Däck för slang - Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready - Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att montera och om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST - Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däck tunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck.	Däck för slang Tubeless Ready
Passar för hjulstorlek	28"
Däckbredd i tum	-
Reflexsida	Nej
Vikbart Vikbart Ett vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension).	Ja
Trådtäthet	60 tpi
Nivå av punkteringsskydd Nivå av punkteringsskydd Tycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd i tre nivåer efter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd. Lågt Medium Högt Exempel på hur vi har tänkt Continental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor - där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You're welcome!	Medium
Däckdimension Däckdimension Vi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37 är bredden på däcket och 622 är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slang är att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna) och köpa samma dimension som du har. ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization).	-