Det förstklassiga endurodäcket Pirelli Scorpion Enduro R är utvecklat för att fungera som bakdäck tillsammans med ett Enduro M som framdäck. Däck med HardWALL- och SmartGRIP-teknik som är ett suveränt val för enduro där terrängen varierar och hastigheten är avgörande. Gummiblandningen SmartGRIP gör att de fungerar både i vått och torrt. Scorpion Enduro R har en mediumprofil och ett dobbmönster som är hämtat från Pirellis däck för motocross. Dess lite slätare centrala parti ger lågt rullmotstånd och dess lite högre sidoklackar ger bra grepp, snabb acceleration och effektiv bromsverkan. Dess förstärkta sidoväggar ger både stabilitet och slitstyrka.

Däcksmönstret samverkar med gummiblandningen för att ge kompromisslösa prestanda på omväxlande underlag i varierad terräng. Dess förstärkta sidoväggar ger god stabilitet och pålitlig slitstyrka. Däcket är framtaget för enduro samt annan tuffare cykling och kan med fördel köras med lite lägre lufttryck. Det har bättre grepp och stabilitet vid bromsning och acceleration när det används som bakdäck.

Dess kraftfulla punkteringsskydd ProWALL består av ett extra lager av nylonväv som appliceras under gummit i sidoväggarna vilket skyddar mot skärsår och vassa föremål. Det skyddar även effektivt mot "snakebite"-punkteringar och ger däcket en imponerande hög grad av stabilitet. Vilket i sin tur förbättrar kurvtagning och ser till att du kan också köra med ett lägre lufttryck, vilket ger bättre grepp på alla typer underlag. Avancerad SmartGRIP Compound ger konstant utmärkt grepp på både våta och torra underlag, även när mönstret börjar nötas.

Ett tubeless ready-däck med aramidkant som är optimerade för moderna (breda) fälgkonstruktioner som gör det möjligt att sänka däcktrycket för helt nya nivåer av prestationer och grepp.

Tävlingsteamet Trek Factory Racing MTB tänjer hela tiden på hastighetsgränserna för terrängcykling och de behöver däck som klarar av deras tempo. Det är där som däcken Pirelli Scorpion kommer in. Pirelli är officiell sponsor av terrängdäck till Trek Factory Racing och Treks proffscyklister och de får därmed de bästa förutsättningarna för att kunna köra med gummit mot marken.

Allsidigt mönster som lämpar sig perfekt för varierad terräng med olika underlag
Konstruerat speciellt för att användas som bakhjul
Rekommenderas för användning tillsammans med framdäcket Scorpion Enduro M
SmartGRIP ger ett utmärkt grepp på våta och torra underlag, även när mönstret börjar nötas
ProWALL - Skapar ett kraftfullt skydd via extra lager av nylonväv som påverkar vikten marginellt
Korddesignen ger bättre hållbarhet och stöd vid lågt däcktryck
Tubeless Ready-design för bättre punkteringsskydd och lågt däcktryck
Extra ”broar” ger stöd åt dobbarna och förbättrar däckets leravstötande egenskaper
Trådtäthet: 60 TPI
Tubeless Ready (TLR)/Clincher

Visa mer Visa mindre

PÅ DETALJNIVÅ

Artikelnummer	0128188
Leverantörens artikelnummer	-
EAN-kod	-
Varumärke	PIRELLI
Variant	Svart
Size	-
Specifikation
Tillverkarens färg	Black
Vikt (enligt tillverkaren)	-
Cykeltyp	Mountainbike
Modellserie	Pirelli Scorpion Enduro
Däck & Slang
Typ av däck Typ av däck Vilka typer av däck finns det? Däck för slang - Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready - Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att montera och om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST - Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däck tunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck.	Däck för slang Tubeless Ready
Passar för hjulstorlek	-
Däckbredd i tum	-
Reflexsida	Nej
Vikbart Vikbart Ett vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension).	Ja
Trådtäthet	60 tpi
Nivå av punkteringsskydd Nivå av punkteringsskydd Tycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd i tre nivåer efter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd. Lågt Medium Högt Exempel på hur vi har tänkt Continental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor - där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You're welcome!	Medium
Däckdimension ETRTO Däckdimension ETRTO Vi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37 är bredden på däcket och 622 är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slang är att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna) och köpa samma dimension som du har. ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization).	-
Däckdimension i tum	-
Sidoväggens Färg	Svart