• Snabba leveranser
  • Betala enkelt med Klarna
  • 60 dagars öppet köp

VAN RYSEL Gravel bike Van Rysel EDR-G CF GRX 1x12 Beige

Gravel bike Van Rysel EDR-G CF GRX 1x12 Beige
Beskrivning

Mångsidig gravel som älskar att utforska obruten terräng

Letar du efter en mångsidig gravel med högklassig ram i kolfiber där fokus ligger på lågt vikt, hög vridstyvhet, effektiv kraftöverföring och fin framkomlighet så är Van Rysel EDR-G CF GRX ett riktigt smart val. Den här cykeln levererar pålitlig stabilitet på förrädiska underlag och med utrymme för upp till 50 mm breda graveldäck så flyger du fram i stökig terräng med full smidighet. Addera en modernt ergonomisk förarmiljö med kompakt slimmade former, ett tåligt hjulset med greppsäkra gummin, en driftsäker 1x-drivlina med smidig växelprestanda och du har nycklarna till denna populära cykels framgång. Det här är en livlig, komfortabel och uthållig cykel med fin balans som problemfritt tar sig fram på de flesta typer former av underlag. Den besitter förmågan att kunna ta dig till helt nya platser, oavsett om det är på en stökig genväg i outforskad terräng eller en intensiv kompisrunda med cykelvännerna. Trampa ut på ett storslaget äventyr av det grusiga slaget eller använd den för din dagliga pendlingen till jobbet (eller både och)... japp, här har du en rapp cykeln som klarar allt och lite till. 

Nyckeln till framgång!

  • Stomme i lätt kolfiber som gör den till en idealiska följeslagare för obanade strapatser av det äventyrliga slaget
  • Ramen har tillräckligt med vridstyvhet för att ge riktigt bra prestanda, dessutom med bibehållet hög komfort
  • Framgaffeln i kolfiber dämpar effektivt bort underlagets vibrationer och skapar en distinkt trygg styrkänsla 
  • Totalt 9 gängade fästen för flaskhållare på ramen samt 6 (2x3) gängade fästen på framgaffeln
  • Slagkraftig 1x-drivlina med 12 pålitliga växlar från Shimano (GRX RX610/RX822) med traditionell mekanisk styrning 
  • Hydrauliska skivbromsar från Shimano (GRX 610) som ger konsekvent bromsförmåga i alla typer av förhållanden
  • Högklassigt hjulset med från DT Swiss (G1800) med genomgående hjulaxlar
  • Greppsäkra gummin med 45 mm bredd från Schwalbe (G-One R) som ger lågt rullmotstånd och fin framkomlighet
  • Utformning som medger att du kan köra med däcksbredder på upp till hela 50mm 
  • Samtliga kontaktpunkter är tillverkade i aluminium för att säkerställa en totalvikt runt 9,75 kilo

Kolfiberram med rätt balans mellan smidighet och stabilitet

Stommen består av en lätt ram helt i kolfiber som både är vridstyv samt har en former som gör att cykeln kan hantera alla möjliga typer av stökig cykling med bibehållet hög komfort, allt du behöver för ett äventyrligt terrängäventyr. Dess moderna geometri skapar en komfortinriktad körställning optimerad för långa dagar i sadeln och har ramvinklar samt dimensioner inriktade på perfekt balans mellan smidighet och stabilitet. En praktisk detalj är att ramen har integrerade monteringspunkter både på ramen (9 stycken) och på framgaffeln (6 stycken) vilket är praktiskt för dig som vill kunna förvandla din cykel till en praktisk packåsna.

Slagkraftig 1x12-drivlina som sätter stort fokus på driftsäkerhet

Under motorhuven hittar du en slagkraftig 1x-drivlina och det handlar kortfattat om 12 mekaniskt växlar med driftsäker funktion. Den välrenommerade drivlinan består av ett vevparti med 40-tandad singelklinga samt en 12-delad kassett (10-51T), vilket sammantaget ger en bred utväxling men det sätter samtidigt ett extra stort fokus på driftsäkerheten. Det här är en funktionell drivlina som enhälligt har hyllats för sin smidiga känsla i växlingarna och som har en utväxling som ser till att du hänga med där framme i klungan. 

Kraftfulla hydrauliska skivbromsar och hjulset med greppsäkra gummin

Hela bygget rullar på ett hjulset med fälgar i aluminium som försetts med ett par 45 mm breda kvalitetsdäck som ser till att du kan flyga fram både på allt från slät asfalt till riktigt stökiga underlag utan att du behöver oroa dig för trista punkteringar. När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är cykeln försedd med hydrauliska skivbromsar som borgar för ett minimalt underhållsbehov och samtidigt ser till att du har tillgång till kraftfull bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är torr, blött eller slaskig asfalt som gäller för stunden.

PÅ DETALJNIVÅ
Detaljer om cykelns utrustning: Vissa av cykelns komponenter kan skilja sig från specifikationen och produktbilderna. Tillverkaren kan att utan förvarning ersätta delar med likvärdiga alternativ. Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar, vilket innebär att vikten på slutprodukterna kan variera något.
Artikelnummer0180685-0288
Leverantörens artikelnummer-
EAN-kod-
VarumärkeVAN RYSEL
VariantBeige
Size-
Specifikation
Tillverkarens färgBeige
FärgBeige
KönUnisex, Dam, Herr
Vikt (enligt tillverkaren)9.75 kg (Size M)
PersonaliseringGravel
ModellserieVan Rysel EDR-G
Ramset
Årsmodell2026
Ramstorlek-
Typ av instegHög
Din längd 

Din längd

Rekommenderad längd enligt leverantören

-
Passar Längd (cm)-
RamVAN RYSEL EDR-G CF
Rammaterial 

Rammaterial

Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.

Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!

Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).

Kolfiber
Framgaffel100% carbon
Framgaffeltyp 

Framgaffeltyp

En dämpad framgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!

Stela framgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!

Stel
FramgaffelmaterialKolfiber
Bakgaffeltyp 

Bakgaffeltyp

En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.

Stel

En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.

Dämpad

En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.

Stel
Hjulstorlek 

Hjulstorlek

Hjulstorleken är precis vad det låter som - storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28") eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.

Barncyklar

Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24"-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.

När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.

Mountainbikes

I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29", 27,5" och 26". 26" var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29" eller 27,5" som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29" ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5", medan en 27,5" ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5" har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.

Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar

För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28"-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.

28"
ElcykelNej
Drivlina
Antal växlar 

Antal växlar

Hur många växlar behöver jag?

Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.

Lågt underhåll

I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.

Hög prestanda

I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.

En kombination av de båda

I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt

12-växlad (1 x 12)
VäxeltypMekanisk
VäxelreglageShimano GRX 610
VäxelreglageserieShimano GRX
BakväxelShimano GRX RD RX822SGS
Bakväxelserie 

Bakväxelserie

Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.

Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.

Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.

Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.

Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.

Shimano mountainbike Shimano racer SRAM mountainbike SRAM racer Shimano navväxlar
XTR Di2 Dura-Ace Di2 XX1 Eagle RED E-tap Alfine 11
XTR Dura-Ace XX1 Red 22 Alfine 8
XT Di2 Ultegra Di2 XX Force 22 Nexus 8
XT Ultegra X01 Eagle Rival 22 Nexus 7
SLX 105 X01 Apex Nexus 3
Deore Tiagra X0    
Alivio Sora EX1    
Acera Claris X1    
Altus   GX Eagle    
Tourney   GX    
    NX Eagle    
    NX    
    X9    
    X7    
    X5    
Shimano GRX
VevpartiShimano Grx 610
KedjaShimano CN-M8100
KassettShimano XT 12-speed
Komponenter
Typ av broms 

Typ av broms

Fälgbroms

De klassiska bromsarna för alla typer av cyklar som sakta men säkert fasas ut av skivbromsar. Dessa styrs via reglage från styret och klämmer åt med bromsbelägg kring fälgbanan för att få stopp på cykeln. Fälgbromsar finns i olika typer för att passa olika typer av cyklar och kommer som bland annat V-broms, cantilever och U-bromsar. Fördelen med dessa är att de är väldigt lätta att underhålla och har en låg vikt.

Rullbroms

Dessa fungerar likt trumbromsar som återfinns på bland annat mopeder. Här trycks bromsbackar ut mot metall inuti en cylinder i mitten på hjulet. Dessa kräver minst underhåll och är otroligt driftsäkra. Nackdelen med dessa är att de har inte lika kraftig bromsverkan som till exempelt skivbromsar.

Fotbroms

Standarden som återfinns på de flesta klassiska dam och herrcyklar. Denna broms kräver väldigt lite underhåll men begränsas om du vill ha fler växlar. Dessa tillhör nämligen specifika typer av nav (hjul) som har inkapslade växlar, till exempelt Shimano Nexus. Nackdelen med dessa är att det krävs mer kraft för att bromsa ordentligt jämfört med andra, samt att du måste ha fötterna i specifika lägen för att kunna få ut den begärda kraften.

Skivbroms

De moderna bromsarna på bland annat mountainbikes, hybrider och ett flertalet elcyklar. Dessa baseras på ett bromsok som klämmer åt kring en skiva av metall vid hjulets nav (mitten på hjulet). Detta är väldigt likt de system som återfinns på både bilar och motorcyklar och anses vara det absolut bästa i dagens läge. Dessa är de kraftigaste bromsarna, kräver relativt lite underhåll och är väldigt driftsäkra och finns som både mekaniska (med vajer) och hydrauliska (slutet system med olja).

Hydraulisk skivbroms
FrambromsShimano GRX 610
Bromsskiva framShimano RT64
BakbromsShimano GRX 610
Bromsskiva bakShimano RT64
StyreDeda Gera Handlebar
StyrstamVan Rysel Alu Stem
SadelstolpeVan Rysel Carbon
Hjul
HjulDT Swiss G1800 MY26
FramdäckSchwalbe G-One R Perf Black
BakdäckSchwalbe G-One R Perf Black
Däckdimension45-622
Utrustning
BelysningFront and rear
Handtag/StyrlindaVan Rysel Edr Ultra
PedalerFlats
SadelVAN RYSEL LIGHT 30°
ÖvrigtBell, Tubless valves, Repair kit, Torque wrench
KUNDERNAS ÅSIKTER
Även taggad i
  • 2026
  • Van Rysel EDR-G
  • 28"

Andra som tittade på Gravel bike Van Rysel EDR-G CF GRX 1x12 Beige har även tittat på

Se priset
Växelvajer Jagwire Sport Galvaniserad Växelvajer 1,1x2300mm 1st utan förpackning
12 kr
(Rek. pris: 15 kr)
I lager. Lev.tid: 1–3 vardagar
-15% på tillbehör
Direktdriven Trainer Van Rysel D100 Zwift Home Trainer
3 999 kr
I lager. Lev.tid: 1–3 vardagar
Upgrade Kit Wahoo Zwift Cog and Click V2
599 kr
I lager. Lev.tid: 1–3 vardagar
-30% i kassan
Neck Warmer POC Fleece Neckwarmer Uranium Black
419 kr
I lager. Lev.tid: 1–3 vardagar
Energibar SIS Go Energy Bake Bar Strawberry 50g
25 kr
(Rek. pris: 29 kr)
I lager. Lev.tid: 1–3 vardagar
Gravel bike Van Rysel RCR-G Force AXS Delicate Green
54 990 kr
I lager. Lev.tid: 1–3 vardagar
-15% vid köp av trainer
Cykelhjälm Van Rysel RCR-F Mips Helmet Roubaix
1 999 kr
I lager. Lev.tid: 1–3 vardagar

Varukorg(0 artiklar)

Kundvagnen är tom
Totalt: 0 kr
Till kassan

Favoriter(0 artiklar)

Du har ännu inga favoriter
MENY