Potent landsvägshoj för smarta fartdårar som vill få kliva upp på prispallen

Den ultrapotenta Cannondale SuperSix EVO Crb 1 är en vägvinnande vidareutveckling av jänkarnas smått ikoniska föregångare med samma namn. Och den här versionen har extremt låg vikt och samma högklassiga egenskaper som sina flerfaldigt prisbelönta föregångare, men i princip allt annat har man lyckats lyfta till helt nya nivåer. En mer kapabel och mycket snabbare landsvägsracer som är skapad för att du ska kunna dominera på alla typer av släta underlag. Det här är en aerodynamisk speedkula med fullt tävlingsklara vinklar och högklassig prestanda som ser till att du kan lägga fullt fokus på hastighet, kraftöverföring och de lite finare pallplatserna. 

Nyckeln till framgång!

• Stomme i högklassig kolfiber (SuperSix EVO Carbon) med imponerande låg vikt och galet vass kraftöverföring
• Ultralätt framgaffel i samma fina kolfiber (SuperSix EVO Carbon) som ser till att styrningen känns rapp, precis och smidig
• Tävlingsklar landsvägsgeometri med vinklar som är skapad för att du ska kunna plocka hem pallplatser
• Aerodynamik som ytterligare pressar ner luftmotståndet jämfört med sin föregångare
• Kompatibel med SmartSense - Håller dig synlig och medveten om din omgivning, med inbyggt radarsystem
• Slagkraftig 2x-drivlina med 24 trådlöst styrda växlar från SRAM (Force AXS) med brett växelomfång
• Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från SRAM (Force AXS) som matchar fartresurserna
• Hjulset med fälgar i kolfiber från Cannondale (HollowGram R-S 50) med däck från Vittoria (Rubino Pro) med 25mm i bredd
• Förarmiljö med dolt kablage och bockstyre från Vision (Trimax Carbon Aero) och styrstam från Cannondale (C1 Conceal)
• Sadelstolpe i kolfiber från Cannondale (C1 Aero 40 Carbon) och sadel från Prologo (Dimension TiRox NDR)

Stomme i högklassig kolfiber och en geometri som ökar självförtroendet

Stommen utgör av en elegant ram i högklassig kolfiber med en modernt tidstypisk landsvägsgeometri som kort förklarat kan översättas till ett längre och mer sluttande övre ramrör, bakstag med mer nerdragna fästpunkter på sadelröret och ett något längre styrhuvud. Den imponerande vridstyva ramen skapar effektiv kraftöverföring och dess aerodynamiska prestanda imponerar stort, de senaste vindtunneltesterna visar att man ytterligare lyckats pressa ner luftmotståndet jämfört med sin företrädare. Framtill sitter dessutom en ultralätt gaffel i samma fina kolfiber vilket borgar för att styrningen alltid känns precis, rapp och smidig.

Slagkraftig 2x-drivlina för alla former tempon samt hydrauliska skivbromsar

Under motorhuven sitter en extremt slagkraftig 2x-drivlina med trådlös styrning och 24 växlar som består av ett vevparti med dubbla klingor kombinerat med en driftsäker 12-delad kassett, vilket sammantaget ger ett växelomfång som ser till att även ambitiösa landsvägscyklister kan briljera i alla former av tempon. Drivlinans prestanda är odiskutabelt pålitlig och dess smidiga funktion är i princip helt krångelfri. När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är den utrustad med effektiva hydrauliska skivbromsar som både sänker underhållsbehovet och ser till att du har tillgång till pålitlig bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är torr, blött eller slaskig asfalt som gäller för stunden. 

Högklassigt hjulset med minmalt rullmotstånd och helt rätt grepp i kurvorna

Hela bygget rullar på ett högklassigt hjulset med fälgar i kolfiber och breda nav med genomgående hjulaxlar. Hjulen är bestyckade med ett par släta landsvägsdäck 25mm i bredd, vilket är perfekt för dig som prioriterar hastighet, stabilitet, lågt rullmotstånd samt pålitligt kurvgrepp. Men cykeln medger även att du kan montera däck med upp till 30mm bredd, vilket skapar mer komfort och ökad framkomlighet, vilket ser till att du obekymrat kan trampa vidare även på lite sämre underlag.