• SNABBA LEVERANSER
  • BETALA ENKELT MED KLARNA
  • VANLIGA FRÅGOR OCH SVAR
0
Önskelista
0
Varukorg

KRONAN Kronan Herrcykel Rask H1 1-Växlad Svart

BRA PRIS
Kronan Herrcykel Rask H1 1-Växlad Svart
Beskrivning

Rappt & kvickt fartgeni med minimalistisk design och smidig manöverförmåga

Det första du kommer att lägga märke till är hur imponerande smidig, snabb och lätthanterlig den eleganta Kronan Rask H1 Singlespeed är när du i rask takt obehindrat tar dig fram bland gator, gränder och torg. Denna tydligt minimalistiska cykel har en bergsäker drivlina helt utan växlar som i princip aldrig strular, men som ändå funkar bra i såväl uppförsbackar som på långa raksträckor. Oavsett om du helst håller till hemma i stan eller ute på svepande landsvägar så kommer din dagliga cyklingen att förvandlas till ett rent nöje när du utan svårigheter sveper fram på detta smått beroendeframkallande fartgeni, dessutom i en förbluffande hög hastighet och med full koll på prylarna. Addera kvick manöverförmåga, pålitliga bromsar samt en urban design med stiliga skandinaviska former och du har en given vinnare!

Nyckeln till framgång!

  • Robust men lätt aluminiumram med raka linjer och en körställning som lutar åt det sportiga hållet
  • En elegant svart färgsättning i kombination med en diskret grafik skapar en sober känsla
  • Föredömligt clean cookpit med rakt styre, ergonomiska handtag och ett reglage till frambromsen
  • Näst intill bergsäker drivlina helt utan växlar som både är pålitlig, driftsäker och extremt lättskött
  • Robust hjulset som försetts med släta citydäck med lågt rullmotstånd och pålitligt grepp i kurvorna
  • Lätthanterliga fälgbroms framtill samt klassisk fotbroms baktill vilket ger pålitlig bromskraft i alla väder
  • Dedikerade fästpunkter för alla tillbehören som gör ditt liv i sadeln lite roligare och mera praktiskt
  • När tröttheten smyger sig på så kommer den låga vikten att bidra till att hålla dina mungiporna uppe
  • En underbart okomplicerad konstruktion som gör att underhållskraven ligger på en nästan löjligt låg nivå

Aluminiumram med elegant raka linjer som levererar sportigt rappa egenskaper

Den karismatiska aluminiumramen har elegant raka linjer och är tillverkad i högkvalitativ aluminium vilket garanterar en lätt, robust och pålitlig konstruktion med nästan onödigt lång livslängd. Men den svarta ramen är inte bara vacker utan den är även elegant inordnad runt dess högklassiga komponenter och utgör ett stabilt fundament till cykelns fenomenala egenskaper. Ramens geometri påminner om en landsvägscykels sportiga körställning, men tack vare det raka styret har den en betydligt mer vilsam körposition och den ger dessutom en tydligare vy över omgivningen. Det kanske låter som en bagatell men det är just den där tydligare uppsikten som ser till att du kommer hinna med den där avgörande undanmanövern i hektisk stadstrafik.

Den perfekta urbana pendlaren för dig som söker okomplicerad frihetskänsla?

Det här kan mycket väl vara den perfekta pendlaren för kräsna urbana cyklister, men oavsett om du inleder dagen från en avlägsen förort eller från en tätt trafikerad huvudgata så kan du alltid ösa på för fullt. Och oberoende av om du normalt sett plöjer knögglig kullersten eller flyger fram på svepande cykelbanor så kommer sträckor som du tidigare upplevt som påfrestande förvandlas till en ren njutning när du nästan friktionsfritt rullar fram i respektingivande hastigheter.

Okomplicerad drivlina som gör hojen både lätthanterlig, pålitlig och driftsäker

En drivlina utan växlar låter kanske inte så imponerande, men vi törs lova att du kommer aldrig att hitta något som är pålitligare, driftsäkrare eller mer lättskött än ett helt oväxlat nav. Inga reglage som kan krångla men drivlinan räcker utmärkt för att se till att du helt obehindrat kan upprätthålla en jämn takt utan att det känns för jobbigt när du vill öka farten backarna eller accelerera vid rödlysena. 

Rappt hjulset med lågt rullmotstånd samt lätthanterliga och pålitliga bromsar 

Hela ekipaget rullar tryggt fram på två 28-tummare med lätta aluminiumfälgar och 25 mm bredd citydäck som ger greppsäkra egenskaper och imponerande lågt rullmotstånd. Och eftersom hojen gillar när det går undan så är den utrustad med lätthanterliga bromsar som ger konsekvent och pålitlig bromsförmåga oavsett underlag, väderförhållande eller årstid. Baktill sitter nämligen en extremt pålitlig fotbroms och framhjulet bromsas med hjälp av en lätthanterlig fälgbroms, en minst sagt pålitlig kombination som ser till att du kan känna dig trygg med att tillförlitlig bromsförmåga alltid finns på plats.

PÅ DETALJNIVÅ
Artikelnummer0088928-0119
EAN-kod-
VarumärkeKRONAN
VariantSvart
Tillverkarens artikelnummer-
Knytnummer0088928
Specifikation
PersonaliseringPendling
ProduktserieKronan Herrcyklar
ModellserieKronan Herrcyklar
KönHerr
Damspecifik 

Damspecifik

Då kvinnor och män oftast ser olika ut till anatomin så bygger många tillverkare cyklar som är anpassade därefter. Vanligtvis är det enbart små skillnader som skiljer. Bland annat brukar det vara bredare sadlar, smalare styren och kortare vevarmar. I vissa fall görs även damspecifika modeller i mindre storlekar och med ett sluttande överrör. Ibland även i andra färger.
Nej
Tillverkarens färgSvart
Årsmodell2023
Hemsida tillverkarewww.kronan.com/
ElcykelNej
Din längd 

Din längd

Rekommenderad längd enligt leverantören
-
Passar Längd (cm)-
Typ av broms 

Typ av broms

Fälgbroms

De klassiska bromsarna för alla typer av cyklar som sakta men säkert fasas ut av skivbromsar. Dessa styrs via reglage från styret och klämmer åt med bromsbelägg kring fälgbanan för att få stopp på cykeln. Fälgbromsar finns i olika typer för att passa olika typer av cyklar och kommer som bland annat V-broms, cantilever och U-bromsar. Fördelen med dessa är att de är väldigt lätta att underhålla och har en låg vikt.

Rullbroms

Dessa fungerar likt trumbromsar som återfinns på bland annat mopeder. Här trycks bromsbackar ut mot metall inuti en cylinder i mitten på hjulet. Dessa kräver minst underhåll och är otroligt driftsäkra. Nackdelen med dessa är att de har inte lika kraftig bromsverkan som till exempelt skivbromsar.

Fotbroms

Standarden som återfinns på de flesta klassiska dam och herrcyklar. Denna broms kräver väldigt lite underhåll men begränsas om du vill ha fler växlar. Dessa tillhör nämligen specifika typer av nav (hjul) som har inkapslade växlar, till exempelt Shimano Nexus. Nackdelen med dessa är att det krävs mer kraft för att bromsa ordentligt jämfört med andra, samt att du måste ha fötterna i specifika lägen för att kunna få ut den begärda kraften.

Skivbroms

De moderna bromsarna på bland annat mountainbikes, hybrider och ett flertalet elcyklar. Dessa baseras på ett bromsok som klämmer åt kring en skiva av metall vid hjulets nav (mitten på hjulet). Detta är väldigt likt de system som återfinns på både bilar och motorcyklar och anses vara det absolut bästa i dagens läge. Dessa är de kraftigaste bromsarna, kräver relativt lite underhåll och är väldigt driftsäkra och finns som både mekaniska (med vajer) och hydrauliska (slutet system med olja).

Fälgbroms
Antal växlar 

Antal växlar

Hur många växlar behöver jag?

Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.

Lågt underhåll

I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.

Hög prestanda

I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.

En kombination av de båda

I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt

Oväxlad
VäxelreglageserieOväxlad
Framväxelserie 

Framväxelserie

Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.

Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.

Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.

Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.

Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.

Shimano mountainbikeShimano racerSRAM mountainbikeSRAM racerShimano navväxlar
XTR Di2 Dura-Ace Di2 XX Red E-tap Alfine 11
XTR Dura-Ace X0 Red 22 Alfine 8
XT Di2 Ultegra Di2 X1 Red Nexus 8
XT Ultegra GX Force 22 Nexus 7
SLX 105 NX Force Nexus 3
Deore Tiagra X9 Rival 22  
Alivio Sora X7 Rival  
Acera Claris X5 Apex  
Altus
Tourney
Ingen framväxel
Bakväxelserie 

Bakväxelserie

Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.

Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.

Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.

Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.

Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.

Shimano mountainbikeShimano racerSRAM mountainbikeSRAM racerShimano navväxlar
XTR Di2 Dura-Ace Di2 XX1 Eagle RED E-tap Alfine 11
XTR Dura-Ace XX1 Red 22 Alfine 8
XT Di2 Ultegra Di2 XX Force 22 Nexus 8
XT Ultegra X01 Eagle Rival 22 Nexus 7
SLX 105 X01 Apex Nexus 3
Deore Tiagra X0    
Alivio Sora EX1    
Acera Claris X1    
Altus GX Eagle
Tourney   GX    
NX Eagle
    NX    
    X9    
    X7    
    X5    
Oväxlad
ModellserieKronan Herrcyklar
Ramset
Ramstorlek-
RamKronan Rask Aluminium
Rammaterial 

Rammaterial

Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.

Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!

Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).

Aluminium
FramgaffelRask
Framgaffeltyp 

Framgaffeltyp

En dämpad framgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!

Stela framgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!

Stel
Slaglängd fram 

Slaglängd fram

Det här med slaglängd på mountainbike kan kännas som en riktig djungel. Ett enkelt sätt att förklara det på är att ju längre slaglängd cykeln har, desto stökigare terräng är cykeln anpassad för. Cyklar med 100 mm slaglängd är framförallt anpassade för Cross Country-cykling, alltså snabbare cykling i mindre teknisk terräng.

En cykel med 120 mm slaglängd är kanske det bästa allround-valet, då dessa cyklar ofta ligger mellan en renodlad racemaskin och en cykel anpassad för stök och bök bland stock och sten. Dessa cyklar lämpar sig för alla motionärer som vill kunna ta sig fram i alla typer av terräng, utan att ha extrema ambitioner åt något håll.

En cykel med 140 mm slaglängd eller mer är perfekt som dig som gillar att ta dig ut i stökigare terräng, och kanske hänga i bikeparken och cykla nedför backarna så fort du bara kan.

En hel del hybridcyklar har också stötdämpning fram, runt 60-80 mm slaglängd för att öka komforten. Detta ska inte ses som något som gör att cykeln går att använda som mountainbike, utan är främst för att öka komforten på grusvägar och plattare stigar eller spår.

Stel mm
Bakgaffeltyp 

Bakgaffeltyp

En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.

Stel

En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.

Dämpad

En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.

Stel
Hjulstorlek 

Hjulstorlek

Hjulstorleken är precis vad det låter som - storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28") eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.

Barncyklar

Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24"-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.

När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.

Mountainbikes

I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29", 27,5" och 26". 26" var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29" eller 27,5" som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29" ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5", medan en 27,5" ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5" har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.

Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar

För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28"-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.

28"
Hjul
HjulAluminium
FramdäckSläta Citydäck 25-622
BakdäckSläta Citydäck 25-622
Drivlina
VevpartiVeveparti med 1 drev fram 44T
KedjaKMC
Kassett18T
Komponenter
FrambromsV-broms
BakbromsFotbroms
StyreFlatbar Alu
StyrstamFast Alu
SadelstolpeSilver med justerbar vinkel av sadel
PedalerCity Vintage med reflex
SadelSelle Royal Mach
Handtag/StyrlindaErgonomiska gummihandtag
Utrustning
ÖvrigtVintage Ringklocka
KUNDERNAS ÅSIKTER
Även taggad i

ANDRA PRODKTER I SERIEN Kronan Herrcyklar

BRA PRIS
-33%
Kronan Herrcykel Rask H1 1-Växlad Olivgrön
5 999 kr
3 990 kr
SE PRIS!
Slut i lager

LIKNANDE PRODUKTER

Varukorg(0 artiklar)

Kundvagnen är tom
Totalt: 0 kr
Till kassan

Favoriter(0 artiklar)

Du har ännu inga favoriter
MENY